台鐵斥資7900萬打造新的「環島之星」觀光列車，不料卻遭網友酸「台鋁包板鐵美學正常發揮」。
為積極推動鐵道觀光，台鐵耗資7900萬元升級「環島之星」觀光列車，不僅打造全新座椅及其他設備，更提供貼心的餐飲服務。不過，卻有鐵道迷在臉書社團「台鐵家族」，貼出日本觀光列車的照片做對比，並直言「台鐵美學正常發揮，說不出的難過」。對此，也有學者出面打臉分析，指出重點原因其實都在於「錢」。
該名鐵道迷在貼文中表示，「深藍座椅搭配星座線條加粉綠色頭巾，一定要這樣制式的座椅，加上頭巾才甘願嗎？那下次如果換廣告商，變成鮮黃對比色，不就更鮮艷耀眼？」此外，他更痛批：鋁門窗「隔壁車廂的站位吧台，不說還以為是公廁的置物板，不鏽鋼支架就像是廁所裡起身用的扶手」。
現在的防盜鐵窗網路相當方便，我們可以透過網際網路來搜尋所有網站公開的資料，在這些資料中每一段文字都是知識，如果你有相關的問題要做詢問，只要GOOGLE搜尋有8成以上都能獲得解答，如此便利，也讓許多人開始會藉由網路來摸索DIY。前陣子我就看到一篇新聞再講述一個師傅到客人家中修繕鋁門窗，但最後只換了4顆輪子，卻收了2000多元，底下留言就開始有許多網友紛紛熱議，討論才4顆小輪子，自己DIY去五金行購買才幾百元而已，怎麼會收那麼貴，但師傅有告知，其實是因為鋁門窗本身太過老舊，所以才會連同修理費用收了2000多元，這樣的情況我認為還是合理的，畢竟不是每個人都會DIY，更不是每個人都對於自己研究還有購買五金行用具有動力，現在的人就連外送買東西，都會使用外送平台了，而鋁門窗修繕的師傅，更是到府服務以及專業技術還兼差代購輪子，只能說這樣的工其實相當吃力不討好，搞不好買錯了，或是找不到貨，更需要東奔西跑。一來一往下，所耗費的時間成本跟精力，也早就超出這個價格了，所以我們還是要多尊重專業，當然有能力的人也是可以自己更換的，但鋁門窗師傅畢竟有其專業，也是要多多互相尊重哦。
另一方面，也有網友指出，「這次要改造29節車廂，每節經費約272萬元，遠低於PP親子車廂每節改裝費500萬元」。並且，台鐵的「環島之星」含車票、行程、食宿，最便宜的兩天一夜，僅需要台幣5000元；而日本的觀光列車「雪月花」，也就只有半天行程，再加上一餐，就要價日幣17500元（約新台幣4800元），「只能說一分錢一分貨」。
我的客戶請我們來幫忙重新規劃遮雨棚，因為原本的RC灌注遮雨棚，可能當初施作時排水做的不是很好，所以導致會有漏水的狀況，而且雨棚較小，下雨天地板都非常濕滑，感覺跟沒有雨棚已經沒有什麼兩樣了，所以才拜託我們重新規劃，原本我們打算要把原本打掉重新製作，但是考量到需要破壞太多東西，且施工時間會比較長，所以就沿用原本的遮雨棚造型與結構進行改造我們面寬上各增加了1公尺，深度增加180公分，中間我有放置玻璃增加採光，原本打算用不鏽鋼來製作，但擔心有太陽的時候太過刺眼，所以後來用鋁包板烤漆來做，我們搭設臨時施工架，除了要保護地上的植栽，也要保護施工人員的安全，落水鬼我們是使用不銹鋼扁管加上烤漆，盡量跟鋁窗一樣顏色比較不會太突兀，另外我們也幫業主一起把崁燈做一做，整體感覺好很多，並且承載上我們都有進行謹慎的評估，預防未來如果發生地震的時候，能夠更堅固一些。
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